收入总额为48.30亿元，同比增长52%；毛利为10.41亿元，同比增长66%；为4.11亿元，同比增长105%。董事会建议就2022年度宣派末期股息每股港币13.1分，按年增长93%，派息率维持30%。

  受益于中国新能源汽车市场销售量上升带动需求，加上英恒科技投资多年的智驾网联业务渐见成果，以及其他汽车解决方案持续增长带来收益，英恒科技毛利率由2021年的19.7%稳定提高至21.5%，净利率更按年上升2.2个百分点至8.5%。

  对此，英恒科技主席、联席行政总裁兼执行董事陆颖鸣表示：“新能源汽车对于燃油车的替代效应已经很明显，而且趋势持续。中国市场去年全年乘用车零售同比增长90%，市占率提升至26%。英恒科技在相关范畴早着先机，提前建立研发技术和产业化服务平台，让多项主体业务录得优于市场的上涨的速度及表现，加上我们的业务覆盖全面，能以先行者优势，占上不俗的市场占有率，使集团整体发展进入了一个新阶段。”

  英恒科技在年报中指出，公司当前研发领域的重点，集中在智驾网联方面及开发第三代半导体的产品。据年报披露，英恒科技计划于2023年扩充测试能力，计划设备投资，大多数都用在ADAS(高级驾驶辅助系统)硬件在环境检测系统、SOTIF(预期功能安全)场景测试资料库、EMC设计验证、HALT(高加速寿命试验)、环境可靠性测试及其他辅助测试设备等。

  “行业的发展动向和需求，确保了集团长期稳定的业务发展。目前公司重点着力发展电气化、智能化和数字化领域，这个是未来汽车行业的主要流行趋势。”英恒电子副总裁秦晨透露。

  截至目前，英恒科技客户覆盖比亚迪、长安、吉利、小鹏、理想等国内汽车龙头，并且覆盖众多知名Tier 1供应商。

  英恒科技联席行政总裁兼执行董事陈长艺认为：“随着中国政府在新能源汽车相关配套政策持续落实和推行，将进一步激发汽车市场的消费活力。我们继续以研发为先，重视市场的最新动态，开发重点核心技术，拓展与各汽车制造商的业务合作，以更好的姿态迎接未来市场的机遇。与此同时，我们亦会积极物色收购及战略联盟的机会，扩展业务版图，期望取得支配性的市场占有率，推动集团整体业务的长远增长，为公司股东带来理想回报。”

  研发一直是集团商业模式中不可分割的一环。为进一步巩固研发实力，英恒科技继续加大研发方面的投入。研发开支按年上升61%至人民币3.33亿元，占年度收入的6.9%。于2022年底，集团的全职研发有关技术人员有916人，占员工总数的67%。集团共拥有235项专利及187项软件版权，分别较去年增加64项及45项。

  秦晨表示：“英恒科技的研发投入水平远高于行业中等水准，我们还将保持比较高的研发投入，扩大我们在技术上的一些优势。”

  研发方面，英恒科技取得多项成果，包括已获得功能安全产品认证的800V高压BMS平台方案开发、基于地平线开发的无人驾驶域控制器单元技术平台的解决方案，以及包括6项发明专利在内的59项知识产权。

  “软件定义汽车，慢慢的变成了大家都接受的概念，中长期来看，我们大家都认为汽车电子和相关的软件产业都会维持很稳定的复合增长率。基于第三方预测，到2030年，全球的汽车电子包括软件和服务在内，整体的市场规模会达到将近4000亿美元。那么中国作为全球第一大汽车生产国和汽车消费国，我们预测市场规模也将会达到1300亿美元左右。”秦晨称。