不知道大家对于起亚的狮跑、智跑、KX5之间的关系有何认知，对于不熟悉起亚产品序列的朋友来说，主观上会认为它们都是各自独立的车系，不过事实并非如此。虽然它们在国内的名字各不相同，但在海外市场，它们都有着一个相同的名字“Sportage”。也就是说，它们其实是同一条产品线，只是进入中国市场后进行了本土化而已。

  11月3日，起亚官方正式公布了全新狮铂拓界的售价，新车共提供8款车型以及三套动力选择，售价区间为17.98-23.78万元。作为起亚在2022下半年的重磅车型，狮铂拓界的市场表现将影响品牌未来的发展走向。

  起亚为了全球化的考虑，最新一代Sportage国产之后保留了这一个名字，并且为了让我们消费者能更好的记住这款车，便基于Sportage英文读音的基础上音译出狮铂拓界这个中文名字。

  作为一款全球车型，起亚直到今年才正式国产第五代狮铂拓界，比海外市场稍晚了一些，这并不是起亚不重视国内市场，而是针对国内消费者的用车习惯进行了多处细节上的优化。

  外观设计方面，为了紧贴国内年轻化的市场氛围，狮铂拓界全系标配 X-Line风格的造型，运动感更为出色。

  前脸虎啸式进气格栅面积逐步扩大，一直延伸至两侧大灯区域，以此带来更强的视觉上的冲击力。两侧日间行车灯呈箭头样式，点亮后很有不错的辨识度。贯穿式包围进一步拉升横向视觉宽度，外部还有一圈装饰进行点缀。

  来到侧面，新车采用了双色车身设计，彰显个性特征。前后轮眉均加入黑色塑料装饰件，配合大尺寸的多辐轮圈，让新车看上去更有户外调性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670x1865x1680mm，轴距达2755mm。此外，新车共推出了6种车身颜色，主打的丛林绿无论是在观感还是质感上面都有很不错的表现。

  车尾上窄下宽的造型看起来更沉稳厚重，尾灯并没用贯穿式设计，采用不规则造型，使用黑色装饰件进行相接，下方则是起亚全新的品牌LOGO。银黑配色的下包围与前脸相互呼应。

  进入到车内，狮铂拓界依然是延续起亚家族化的设计语言，配备了两块12.3英寸的一体式联屏，搭配上触控式的功能面板以及旋钮式电子换挡机构，营造出不俗的科技氛围。

  全液晶仪表可供显示的主题很丰富，并且UI可以与车外的天气进行联动，使得人车交互感更强。

  中控内置的车机系统联合了百度进行开发，所以内部搭载了很多百度生态的应用程序，包括百度地图、百度语音控制助手等，应付日常使用绰绰有余。此外，屏幕显示素质，车机响应速度都可圈可点，绝对是一套愿意去上手使用的车机。

  在乘坐方面，狮铂拓界座椅舒适性很高，内部填充物足够厚实，对于腰部和肩部的支撑都很到位，结合通风加热功能，长时间乘坐也不会有太多压力。

  后排得益于2755mm的轴距以及良好的空间利用率，后排不会显得特别局促，并且座椅靠背支持多向调节，极限角度下能做到半躺，有效缓解长途出行时的疲劳感。此外，后排中央地板的隆起高度不大，中间乘客也不会感到特别难受。

  动力方面，狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力选择。其中，1.5T缸发动机最大马力为200匹，峰值扭矩253Nm；2.0T发动机最大马力236匹，峰值扭矩353Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

  而混合动力版本则是由2.0L自然吸气发动机+电动机组合而成，系统综合最大马力为200匹，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

  近几年，起亚为了中国市场做了很多努力，包括引进K5、嘉华等全球化车型，并且在一些细节上也是进行国内优化。新一代狮铂拓界上市之后，无疑是让起亚在紧凑级SUV细分市场内焕发出全新的能量。而从产品力来看，个性化的外形，丰富的车内配置以及三套动力选择，无疑是让这款车在面对其它竞品时更有底气。